当传统汽车产业遇上智能化浪潮，当磷碳化工遇上新能源电池，当低地经济开启新轨迹—— 这座古城襄阳，正在“十四五”收官之年，用“智能制造”之笔，描绘出一幅战略性新兴产业的宏伟画卷。 从全国车联网实验区到千亿级煤磷化工产业集群，从“整车+零部件”的蝶形转型到“人工智能+”的提升，这座汉江流域中心城市正在加快构建智能化、绿色化、一体化方向的现代产业体系。以建设区域性中心城市为目标，在新旧动能转换的时代发出强有力的声音。 新能源与智能网联d汽车取得“新进展” ▲10月23日，第10万辆东风伊派Nano 01在东风伊派汽车科技有限公司襄阳工厂下线。 发展新能源和智能网联汽车，是襄阳传统汽车产业转型提升的根本突破。 “十四五”期间，襄阳作为全国汽车互联网实验区，成功实现“民族品牌”。 《襄阳市建设全国汽车互联网实验区三年行动计划（2025-2027年）》和《襄阳市建设全国汽车互联网实验区2025年重点工作要点》相继公布，精准确立了应用场景拓展等几个核心问题。 目前，智慧城市车辆分布覆盖全市11个区（市、区），其中：包括邮政、医疗、生鲜等行业。公司每张票的总成本下降了50%以上。按照“同一架构、统一标准”的原则，襄阳市已完成市中心448个路口的智能化改造，道路上部署设备9137台，所有交通信号控制器均接入统一的智能网络平台。这一创新得到了工信部的认可，正在全国范围内推广，使主要高速公路的通行效率提升了15%以上。人们感觉交通拥堵减少了，出行更加方便。 ▲ 总投资106亿元的东风回力新能源智能越野车项目决定落户襄阳 传统产业“老树长新枝”，焕发出新的活力。汽车的变革工业是最耀眼的。我们与东风汽车集团有限公司有着深厚的联系，不断推出新车型、新技术、新平台。特别是东风伊派Nano 01整车的量产，实现了襄阳新能源乘用车从“零到一”的历史性进步。随着东风新能源智能越野车产业基地项目的建立，襄阳市新能源乘用车产品矩阵进一步扩大，进一步丰富，加速了襄阳市汽车从油到电的彻底转型，实现了襄阳市“1 to N”新能源乘用车产品矩阵。 汽车驱动部件的“更新换代”正在加速。东风轻型商用车、绿色工厂智能制造等众多技术改造和质量提升项目，为全产业链增添了“数字化”和“智能化”，实现了汽车产业智能化发展取得新突破。 新能源电池打造“新引擎” ▲ 中能新能源襄阳70GWh锂电池项目开工建设 襄阳聚焦新能源电池，重点优化现有库存、增加产能。当地企业骆驼集团有限公司正在推动铅酸电池向低压锂电池“蝴蝶转型”，推进低压锂电池年产量400万套。电池生产线建设正在加速。今年10月中旬，以骆驼公司为主要发起人的多家公司联合提出的《汽车怠速应用12V钠离子电池——第1部分：一般要求和实验方法》获得电池及电池技术委员会拥有投票权的17个P成员国（积极参与者）一致通过该项目正式获得国际电工委员会（IEC/TC21）的认可，这是首个由中国企业牵头提出的汽车起停应用12V钠离子电池标准提案，这是日本在钠离子电池领域的技术，标志着技术能力和标准话语权得到国际认可，彰显了“中国制造”对全球电池行业的创新能力和引领作用。 襄阳福迪电池有限公司（比亚迪襄阳产业园动力电池项目）是襄阳市于2022年1月签署实施的省级重点项目，投资额超过100亿日元。总投资额100亿元，占地面积1440亩，其中固定资产投资80亿元。我们主要生产电池及其零部件。第一条组件生产线于12月15日投产，历时225天，完成吃“襄阳奇迹”和“襄阳速度”：“当年签约、当年施工、当年投产、当年开工”。 楚能新能源股份有限公司（简称楚能新能源）是湖北省最大的民营新能源企业、世界一流的储能制造商。电池出货量位居全球前列。 9月15日，襄阳市人民政府与中阳新能源有限公司签署中阳襄阳锂电池项目投资协议，拟建设集先进制造、技术研发、产业合作于一体的70GWh现代化锂电池生产基地。项目签约后，市、市两级成立专项工作组，严格按照“五化”管理要求，奋战风雨晴天是的。 40天完成土地清理，41天“五证同发”，44天项目正式启动。为确保项目建设顺利推进，襄阳市正积极推动地方国有企业、龙头产业企业引进投资合作、共建项目，为企业与襄阳市深化合作提供可复制、可推广、切实可行的路径。项目全面建成投产后，将成为全球技术最先进、规模最大之一的新能源产业山。 中能新能源总裁戴德明表示，中能新能源向阳70GWh锂电池项目总投资220亿元，年产能70GWh。楚能新能源在这里建设了多条高速智能生产线。”作为第四大生产基地在中电新能源基地，中电新能源襄阳70GWh锂电池项目的正式启动，是中电新能源发展的新里程碑，也是中电新能源向千亿级企业目标迈进的重要里程碑。”戴德明表示。 磷碳化工和低地经济打开“新局面” ▲ 兴发宝古林化工园项目全景 襄阳坚持向资源求效益、向产业求发展、向资源求发展。磷煤产业方面，襄阳市磷矿储量居全省第二位。按照“资源换工业”的思路，湖北联投集团今年以来在襄阳引进磷、煤、氟产业方面取得了重大进展。基地项目、兴发包钢古城林化工园项目一期等百亿大型项目成都云图控股林化工绿色循环产业项目，正在加快形成包钢矿产出口区和故城宜城产业基地的“金三角”格局。现代煤磷化工产业发展强劲，投资和产量达到“千亿倍”。 襄阳虽然磷矿资源丰富，但此前的工业水平与资源状况并不成正比。成都云图控股有限公司、湖北联合投资集团有限公司、兴发集团等大企业入驻，带来的不仅是雄厚的资本，还有强大的技术支撑。先进、完整的产业链模式。 兴发包钢固城磷化工产业园项目以中部地区最大的磷化工产业链基地为目标，构建了从“资源精选→精深加工→新型磷化工”的完整闭环。成都云图控股有限公司绿色磷化工项目依托成都云图控股有限公司技术、资源和管理的深厚积累，致力于成为襄阳乃至全国磷化工提升的示范项目……这些百亿项目正在按下工业现代化的“快进键”，有力推动襄阳磷化工产业从“资源型”向“资源型”转变。 “高端、绿色”，实现了“循环型”体系，实现了工业能源水平的重要跨越。 ▲航宇嘉泰公司对沃飞长空AE200-100飞机进行技术验证，成为唯一具备配套能力的座椅供应商。 低空经济产业，襄阳走出了一条发展道路“整机制造+测试检验服务+场景应用”。从今年开始，我们建立了日本第一个低空设备安全评价中心。中航救生设备有限公司、湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司已成功进入国内主要飞机制造商供应链体系。枣阳机场综合项目建设加速推进，低空经济轨迹快进 10月中旬，首架五飞长钢AE200-100飞机座椅交接仪式在湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司（简称嘉泰公司）举行。 为保障客户的适航验证节点，嘉泰公司成立专门工作组，利用专家合作优势，在客户范围内完成定制产品定义、适航工程验证等一系列工作。客户的预定周期。顺利完成首个产品平台技术验证任务，配套五飞长钢AE200-100飞机进入适航验证阶段。目前，嘉泰公司是该车型唯一具备技术验证能力的座椅供应商。 ▲戈壁长航AE200-100飞机 无独有偶，中航航天救生设备有限公司（简称中航航天）也在10月份收到了上海石狮科技有限公司发出的E20飞机座椅研制项目供应商指定函，正式确认该公司为E20倾转旋翼飞机座椅研制项目唯一供应商。 取得这一成果，不仅代表着公司在低空航空产业领域的突破，也意味着公司航空安全产品深度融入城市航空运输产业链，为未来智能航空注入新动能。旅行。能。 ▲ 航空工业航天公司为E20飞机开发的eVTOL座椅 从7月份项目启动到成功实施，只用了不到三个月的时间。针对eVTO座椅对外观、轻量化、经济性、舒适性和适航标准的严格要求，中航工业开发了防撞座椅。凭借在该领域的技术积累和适航经验，快速完成了解决方案的优化，赢得了客户的好评，展示了中航工业高效的响应能力和雄厚的技术实力。 襄阳两家企业在低空经济核心配套领域取得重大进展，成功进入国内主要飞机制造商的供应链体系。这不仅促进了公司自身的发展，也为襄阳打造低空产业中心集聚区的目标奠定了坚实的基础。湖北省机械及零部件制造业。 当前，低空经济已成为各地新的产业轨迹的热点。经过广泛研究论证，襄阳市确定了打造“一区两地”的产业发展目标：湖北省低空飞机及零部件制造产业核心集群、中部地区低空飞机适航测试服务和试验验证基地、鄂西北低空生态培育与场景开放应用高原。 “我市将继续抓产能、抓效益、抓协同，发挥‘三合一’优势，促进新兴产业复制。”市经济信息化办公室党组书记、主任冯小璞介绍，通过培育创新型企业、打造制造试点平台，创新型企业成就可以“介绍、赚钱”。深化数字化智能化转型，推动“人工智能+”，助力企业“上云、上数据”，为新兴产业腾飞插上强大“翅膀”。同时，构建“低地+”产业生态，推动新能源新材料电池企业、磷碳化学等新增长点的连锁合作，实现产业全面融合发展，构建更好的产业生态。 党的二十届四中全会提出构建现代产业体系，夯实实体经济基础。襄阳以智能化、绿色化、一体化为方向，统筹推进传统产业高端化、新兴产业壮大和未来产业培育，加快建设以技术创新驱动、以先进制造业为骨干的现代产业体系，体现襄阳优势，催生发展新动能、新优势。